OTANAHA MOTOR AIRBRUSH

MENERIMA PENGACATAN :

• Motor
• Mobil
• Bentor
• Tembok Rumah
• Helem
• Gitar

Di jamin Murah Bro.....
Alamat Lengkap : Kota Gorontalo Kec.Kota Barat Kel. Dembe 1 Lorong Kota Irama.
                              Di komplex Benteng Otanaha.
No Hp                 : 081944083468 ( iky )

Contoh :

CARA MERAWAT NINJA R 150

Para biker's perlu ketahui bahwasannya ada beberapa kerusakan yang perlu kita perhatikan lantaran sering melanda motor kesayangan kita.pada umumnya ada beberapa kerusakan diantaranya :


1. Cepat rusaknya seher dan ring seher

Penyebab : hal ini biasannya disebabkan karena mengganti knalpot standard ke knalpot racing Solusi :

a. jangan menggunakan sembarang knalpot, gunakan knalpot yang berkwalitas dan tidak merusak,

b. pastikan setingan karburator atau buangan pada mesin sesuai dengan type knalpot yang dipakai

c. pastikan setingan pompa oli samping juga telah sesuai

2. Seal shok cepat bocor

Penyebab : karena biasanya para biker's ninja tidak puas dengan posisi standar pabrik dan cenderung menurunkan posisi shok depan agar lebih rendah. sehingga pada saat menghantam lubang segi tiga dan tabung shok beradu satu sama lain Solusi :

a. perhatikan jarak antara segitiga dan tabung shok, agar presisi, sehingga tidak beradu

3. Water pump bocor

Penyebab : karena water pump bocor sehingga menyebabkan air radiator bercampur dengan oli mesin Solusi :

a. gunakan water coolant yang disarankan agar temperatur mesin terus terjaga sehingga tidak merusak seal yang berada di dalam mesin

b. lakukan pemeriksaaan pada mesin secara berkala

4. Gigi nanas cepat aus

Penyebab :hal ini biasannya disebabkan karena gesekan pada gear di dalam mesin yang berlebihan, dan hal ini merupakan dampak dari kurang bagusnya pelumas pada mesin karena telah bercampur dengan air. Solusi :

a. Perhatikan oli pada kaca kontrol pada blok mesin, jika sudah tampak berubah warna atau bahkan tampak putih segeralah ganti oli mesin dengan yang baru

b. lakukan pergantian oli secara berkala



5. Busi cepat mati

Penyebab : hal ini biasannya disebabkan karena pembakaran yag kurang bagus, sehingga meninggalkan sisa pembakaran di busi Solusi :

a. perhatikan setingan pengaput bensin dan oli samping agar seimbang sehingga pembakaran menjadi sempurna


6. Motor Sulit hidup

Penyebab : hal ini biasanya disebabkan karena pemberian bahan bakar yang terlalu berlebihan sehingga sering kali menyebabkan karbu banjir

Solusi :

a. perhatikan setingan karbu agar pas, spuyer dan pilot jet

b. disarankan setingan agar tidak terlalu boros

7. Tarikan pada mesin super kips tidak konstan

Penyebab : hal ini biasanya disebabkan karena katup pada super kips macet lantaran tertutup oleh kerak bekas pembakaran. Solusi :

a. lakukan pembersihan secara berkala 

b. gunakan oli samping yang low ampas

Motor dalam kondisi yang baik akan melancarkan perjalanan berkendara dalam mencapai tujuan yang anda inginkan, sebaliknya jika motor tidak dalam standar performanya kurang baik malah akan menimbulkan banyak masalah dan menghambat segala aktifitas. Apalagi ketika mengendarai motor Kawasaki Ninja yang merupakan penggemar di setiap kalangan. Oleh karena itu, kami memberikan  beberapa tips merawat motor Kawasaki Ninja.
Periksalah kondisi air dalam radiator dan tabung cadangan air secara priodik jika ternyata berkurang maka tambahkanlah air jangan biarkan air tersebut kosong, jika itu terjadi maka cek juga selang jalan air apakah radiator bocor atau tidak.
Mengecek oli samping motor Kawasaki ninja secara rutin, dan selalu mengganti oli samping dengan 1 merek jangan di campur lakukan secara teratur.
Bersihkan busi secara berkala dang anti busi minimal 3.000km jika performa motor diraskan berkurang dan susah hidup, dalam pergantian busi gunakanlah yang tetap buat motor Kawasaki Ninja anda lalu cek juga kabel dan cuknya.
Jika anda menggunakan motor Kawasaki Ninja rajinlah membersikannya karena super kids kotor dan berkerak maka akan dapat menimbulkan kemacetan yang menyebabkan kips tidak terbuka pada waktunya bahkan macet total atau tidak berfungsi.
Jika anda menggunakan aki basah maka biasakan menyecek keberadaan airnya, jika kurang dari batas yang ditentukan maka isilah kembali air aki tersebut hingga batas yang ditentukan.
Bersihkan karburator motor Kawasaki Ninja anda secara teratur. Penumpukan kerak pada karburator akan menyebabkan motor menjadi tidak nyaman untuk di kendarai.
Gantilah oli mesih secara priodik antara 1.000km agar mesin selalu dalam performnya dan keawetan mesih pun terjaga.
Pastikan Gir depan dan belakang dalam keadaan baik sesuaikan dengan jarak dan medan yang akan dilalui, gantilah Gir apabila terasa telah habis limit atau telah tajam. Dan pastikan juga rantai tidak kendur maupun ketat.
Gantilah kampas rem jika dirasa pengereman kurang maksimal baik itu cakram depan maupun cakram belakang. Bagi yang tromol belakang atur juga penyetelanrem sesuai dengan yang diinginkan selain itu check juga oli remnya tambahkan jika kurang.
Bersihkanlah dengan rutin dalam kabel gas dengan menyemprotkan anti karat agar kabel berjalan sesuai alurnya tanpa ada hambatan kerak ataupun karat.
Pastikan ban layak jalan tidak botak karena dapat membahayakan pengendara itu sendiri dan angin disesuaikan menurut kebutuhan pengendara jangan terlalu gembos dan jangan terlalu keras.
Pastikan kabel kelistrikan terpasang dengan baik, jika terjadi kelecetan pada kabel yang menyebabkan konsleting maka segeralah mengisolasikan kabel tersebut periksa jaringan penghubung lainnya.
Itulah beberapa tips dari kami cara merawat Motor Kawasaki Ninja 150cc. Motor yang sehat mencerminkan perilaku pengendara yang sehat juga
- See more at: http://otomotif.pelitaonline.com/news/2013/01/07/mudahnya-merawat-motor-kawasaki-ninja-150-cc#.UdDrDMgxat8